108新线高速：五一假期不停工，加速建设西部山区生命线

“五一”假期，当大多数人享受休闲时光时，北京一批重点工程的建设者们却坚守在一线，为城市的发展和进步默默奉献。其中，108新线高速公路工程尤为引人注目，其全线桥梁下部结构、上部结构、各隧道洞身开挖及支护工程正紧锣密鼓地推进。

108新线高速公路作为北京“23·7”暴雨后灾后恢复重建交通专项规划中的关键一环，是西部山区“三横三纵”生命线主通道的重要组成部分。该线路全长约59.79公里，共设41座桥、20座隧道，建成后将显著提升西部山区的抗灾能力和路网韧性，对京津冀协同发展交通一体化、首都防汛抗洪能力提升以及沿线地区经济社会发展具有深远意义。

首发建设公司108新线高速公路工程项目管理处总经理牛宗胜表示，为充分利用施工黄金期，项目管理处统筹各标段，倒排工期、挂图作战，针对地质特点和施工难点制定专项方案，科学调配资源，确保工程高效推进。目前，东庄子大桥已实现T构合龙，磁家务南中桥、磁家务北大桥完成上部结构施工，多个标段已启动预制梁架设，檀木港隧道等多座隧道实现半幅贯通。

作为全线唯一转体桥梁，京原铁路大桥的施工难度极高，需转体跨越晋煤外运重要通道京原铁路。目前，大桥转体主墩承台已全部施工完成，正全力冲刺地上结构施工阶段。而全长798.5米的青龙湖大桥施工也在同步推进，该桥需上跨多条河道和道路，最高墩身达72.8米，施工技术复杂度高、安全管控难度大。目前，项目墩身施工已完成总量的50%以上，部分墩身已进入连续梁0号块施工阶段。

108新线高速公路的建设，不仅是对西部山区交通基础设施的一次重大升级，更是对区域经济社会发展的有力推动。随着工程的不断推进，我们有理由相信，这条生命线将早日成为西部山区的一道亮丽风景线。

参考来源：千龙网

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！